La mobilité dans les zones urbaines est confrontée à des problèmes complexes qui doivent être gérés dans le cadre de contraintes spatiales et budgétaires. Il est donc nécessaire d'optimiser l'utilisation des réseaux routiers par une meilleure intégration avec les autres formes de transport (rail, modes actifs, etc.). La multimodalité a donné naissance au concept de "multimodalité".

Les systèmes de transport multimodaux intégrés sont de grande envergure et d'une grande complexité. Leur planification et leur gestion efficaces et coordonnées constituent un défi majeur qui affecte le développement urbain et périurbain dans le monde entier.

L'accélération de l'urbanisation et de l'expansion urbaine, la réponse au changement climatique, l'impact de la pandémie COVID-19 sur les schémas de transport, et l'application rapide de nouvelles technologies et de nouveaux modèles dans l'environnement urbain ont également apporté de nouvelles opportunités et de nouveaux défis pour le développement du transport urbain, créant la nécessité de promouvoir la multimodalité dans les zones périurbaines.

Les enquêtes ont permis de dégager trois recommandations principales :

1.Transférer les solutions de promotion

2. créer des centres de transit multimodaux

3. un financement adéquat et récurrent pour la mobilité durable

Cette note d'information est basée sur la collecte d'études de cas et d'exemples de bonnes pratiques d'optimisation multimodale des réseaux routiers en termes d'efficacité, de résilience et de durabilité, d'analyses documentaires et de lignes directrices déjà appliquées dans différents pays. Elle contient des conclusions et des recommandations pour la promotion des systèmes de transport intégrés, une note d'information approfondie basée sur d'anciennes études de cas, fournissant un résumé pour les décideurs politiques.